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Durante más de 20 años, desde el inicio de la producción del TR2 en 1953 hasta el final del TR6 en 1976, el deportivo Triumph siempre fue un coche para el conductor. Los entusiastas trajeron estos magníficos autos porque ofrecían un toque más de estilo, rendimiento y atractivo técnico que los rivales más baratos, pero por un precio más asequible que cualquier Big Healey o Jaguar. El TR5 y el TR6 se construyeron entre 1967 y 1976 y contaban con un motor de inyección de combustible de 6 cilindros en línea que producía cerca de 150 CV. El TR250 se fabricó durante el mismo período, pero para ser vendido en lugar de los coches de inyección de combustible en el mercado norteamericano.