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Durante mais de 20 anos, desde o início da produção do TR2 em 1953 até ao final do TR6 em 1976, o automóvel desportivo da Triumph foi sempre um automóvel para condutor. Os entusiastas trouxeram estes magníficos automóveis porque ofereciam um pouco mais de estilo, desempenho e atração técnica do que os rivais mais baratos, mas por um preço mais acessível do que qualquer Big Healey ou Jaguar. O TR5 e o TR6 foram construídos entre 1967 e 1976 e dispunham de um motor de 6 cilindros em linha com injeção de combustível que debitava cerca de 150 cv. O TR250 foi fabricado durante o mesmo período, mas para ser vendido em vez dos automóveis com injeção de combustível no mercado norte-americano.